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    流量时代下永葆新鲜感 选它才是正确答案
    时间:2021-11-17 | 作者:财道租车网
     

    汽车信息网11月11日讯 随着年轻消费群体的崛起,中国汽车消费市场也顺应潮流,进入了“流量时代”。不过就在大多数人都紧追热点随波逐流时,也仍然有一部分年轻用户和品牌,以“不忘初心”的姿态坚守着自己的梦想。其中,马自达就是鲜明的代表之一。

    作为一个颇具个性的品牌,马自达在中国市场具有极高的人气和用户忠诚度。每当提到这个日系品牌,总让人感到热血沸腾、充满激情。而在马自达的家族成员中,次世代MAZDA 3昂克赛拉,便是那个能够紧随潮流的“流量明星”。

     让新鲜感永远不过期

    在今年4月,2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉正式上市。凭借着“魂动2.0”设计与“减法美学”的加持,以及产品力的全方位升级,迅速获得了不少年轻用户的青睐。

    不过毕竟潮流与热点总是在转瞬之间发生着变化,就好比人们对一件衣服或是一款游戏都只有短暂的追求和迷恋一样,对于一款汽车的新鲜感也会随着时间的流逝所淡去。那么身为马自达品牌的当家花旦,次世代MAZDA 3昂克赛拉又是如何做到时刻保鲜的呢?

    其实只要翻看马自达品牌的历史就不难发现,早在上世纪60年代,次世代MAZDA 3昂克赛拉的前身——Familia,就凭借着洋溢现代感的设计和天生的运动属性,打开了长达半个世纪的征战之路。直到2003年,马自达推出了全新产品序列MAZDA 3 Axela后,才为Familia家族长达40年的征战画上了完美的句号。

    时至今日,MAZDA 3车系在全球销量早已超过600万,而在中国市场,更赢得了超过110万用户的青睐。不过,MAZDA 3的“故事”绝不止这么简单。就如同长安马自达官网中那句“如果对美的拥有是一种贪婪,我宁愿一而再再而三”一样,MAZDA 3对于“美”的不懈追求,或许才是在这个急于求成的“流量时代”中,保持新鲜感的秘籍。 

    众所周知,在SOUL OF KODO—“魂动”设计自问世以来,马自达已在全球年度设计车大奖与红点设计大奖中多次折桂。而基于“魂动”设计2.0所打造次世代MAZDA 3昂克赛拉,则再次将日式美学中的凛艳之美做出了极致般的解读。

    其中,2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉在外观延续“魂动2.0”设计理念的基础上,通过带有主动开闭功能的矩阵式进气格栅,并辅以全新设计的“魂动之翼”镀铬饰条点缀,配合带有一定倾斜角度的LED远近光一体大灯,让车头看起来更加简洁清爽,在带来“一眼入魂”的视觉效果的基础上,又不失科技美感的加持。

     从侧面看去,一条强劲有力的光影凹面从车头流动到车身,形成舒展、优雅的车身比例,彰显出轿跑车式的优雅美感。同时,4662mm×1797mm×1445mm的车身“三围”,以及2726mm的轴距,也让2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉全面超越了同级竞品,在动感的外观内,也能拥有更加出色的驾乘空间表现。

    进入车内,2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉遵循了“减法美学”的理念,设计师在简洁、纯粹、科学的前提下,打造出了一个以驾驶者为中心的对称型理想座舱驾舱布局。以驾驶者为中心的中控台设计,强调了水平方向的轴线感。在减少内饰设计中接缝和螺丝接口的同时,空调出风口也进行了隐藏式的设计,从而最大限度地减少“视觉噪音”,让用户能够专注于驾驶本身。 

    作为马自达全新世代产品群首发车型,在接连斩获“2020中国年度车”和“2020世界年度设计车”大奖,以及“2020世界年度车”等重磅大奖和荣誉后,次世代MAZDA3昂克赛拉不久前还凭借着马自达全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”,斩获了“2021年中国十佳车身”荣誉,将马自达的对于美的“造车哲学”彻底深入到产品设计的细微之中。

    深入人心的“魂动”设计,已经将马自达的家族基因刻写在了每一个粉丝的心目中,但正如前文说提到的,随着时间的流逝,对于任何一款汽车的新鲜感也会慢慢淡去。但年轻用户来说,对新事物的探索欲望不会过期。 

    正是基于对年轻用户需求的洞察,即日起至2021年11月30日,长安马自达就针对2021款次世代MAZDA3 AXELA推出了“安心购计划 享3年7折回购焕新”限时钜惠活动,当年轻用户更加新鲜的拥车生活方式时,长安马自达将以超高保值的价格回购车辆,并提供全新的品质升级选项。

    值得一提的是,针对全系车型,长安马自达还推出了“青春无忧贷”政策,通过20%超低首付、36期超低利息,5万元灵活尾款等一系列充满诚意的金融购车方案,加上至高5500元的置换补贴,让年轻用户在可在浮躁的“流量时代”,在保持新鲜感的同时,也能拥有更加轻松的拥车生活。

     产品力升级三箭齐发

    不可否认,在这个用流量换金钱的时代里,次世代MAZDA 3昂克赛拉却一直在某些方面上保持着自己“固执”的一面,但恰恰是这份“固执”却成就了它非同凡响的出色口碑。

    需要指出的是,2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉是长安马自达基于“悦马星空”用户共创计划,在“产品共创”行动下推出的首款“用户型”新车型。在保持原有产品优势的基础上,围绕着安全、舒适和智能化三方面进行了全新升级。

     在全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”的加持下,2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉首先在配置方面做到了“想用户所想”,全系车型均增加了LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片,从而带来更加省心便捷的舒适驾驶体验。

    同时,在年轻用户十分看重的噪音问题,马自达的工程师从平台设计角度出发,进行了深度革新。例如车身大量采用减振树脂模块工艺,在车身和地毯之间留出空隙,并减少地板、门板孔隙数量,优化轮胎纵向弹簧的柔性等等,巧妙地解决了为NVH这门“玄学”所产生的问题。并且在8扬声器布局和“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环场声学音质提升”系统的配合下,让车内的每一位乘客都能享受到天籁之声。

     随着冬季的到来,温暖的车内也成为了用户的另一处“避风港”。2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉新增的远程启动、远程控温功能无疑非常实用。试想一下,在早起上班前提前启动车辆并打开空调,不用忍受寒冷天气带来的困扰是多么惬意的体验。

    此外,自动寻车、语音控制、无线充电等功能的加入,在解决年轻用户实际用车“痛点”的同时,更为2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉营造出更加富有科技感的用车体验。 

    智能化时代,主动安全配置自然也更受年轻用户关注,2021款次世代MAZDA3昂克赛拉,除了搭载升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统外,新增的360度全景影像驻车辅助系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统(正后方)、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方)等诸多配置,进一步提高了整车的安全性能。

    可以说,在全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”平台的基础上,2021款次世代MAZDA3昂克赛拉通过“苦炼内功”,已经用最大的诚意,为更多年轻用户带来了更高次元的无压力愉悦驾乘。

     总结:

    一直以来,次世代MAZDA3昂克赛拉凭借着“魂动2.0”的设计理念,让诸多品牌的产品都模仿学习。而此次2021款车型更是将运动与质感进行了完美结合,又一次在让消费者保持新鲜感的同时,也占据了潮流的领跑位置。相信随着“回购焕新”和“青春无忧贷”政策的深入人心,2021款次世代MAZDA3昂克赛拉也将为更多年轻用户带来最具质感的拥车生活。